President Erdogan van Turkije komt 9 Augustus naar St.Petersburg. Dit heeft de Turkse Vice-Premier Mehmet Shimshek bekend gemaakt tijdens besprekingen met zijn Russische collega Arcadi Dvorkovitsh.
Turkije heeft een overzicht gegeven van de genomen veiligheidsmaatregelen om de chasrtervluchten te kunnen hervatten.
Moskou en Ankara moeten zo gauw mogelijk de verstoorde betrekkingen normaliseren, zei de vice-premier van Turkije.
De vice-premier bedankte Rusland voor de steun aan de legitieme macht in Turkije ten tijde van de poging tot staatsgreep.
Naschrift Blik
De verhoudingen waren zeer verstoord toen Turkije boven Syrië een Russische SU uit de lucht schoot waarbij 2 Russen om het leven kwamen. Vanuit Rusland kwamen beschuldigingen los dat Erdogan de Syrische opstand zou steunen en zijn zakken zou vullen met de illegale oliehandel. In de Russische media werd gezinspeeld dat het de Russische geheime dienst was die Erdogan tipte over de aanstaande poging tot staatsgreep. Erdogan zinspeelde dat de VS steun hadden gegeven aan de coup. Er zijn meerder aanwijzingen dat Turkije en Rusland nader tot elkaar komen. Wellicht dat dit ook de kritische berichtgeving in de NATO-gecontroleerde pers verklaart. Deze ontmoeting tussen de beide Presidenten is natuurlijk enorm groot nieuws. Bij de Hollandse staatsomroep nog niks over gehoord. Maar inmiddels weten steeds meer mensen dat je voor echt nieuws bij Blik moet zijn, en voor versuffing en ziekmakende sportzomer, bij de staatsomroepen.
Lavrov beantwoordt vraag
Voor een ontmoeting met Kerry, beantwoordde Lavrov een vraag van de media:
Question: Mr. Minister, what would you say about US accusations, that Russia hacked the Democratic Party e-mails?
Sergey Lavrov: Well, I don't want to use four-letter words.
Posts tonen met het label Su-25. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Su-25. Alle posts tonen
dinsdag 26 juli 2016
dinsdag 9 december 2014
Hoe de Boeing MH17 aan zijn einde kwam. Deel 2 NL/ENG-subs
English summary below. "Hoe de Boeing aan zijn einde kwam", film van de gerenomeerde filmmaker Andrei Karaoelov waarin hij zijn versie, uitdrukkelijk ZIJN versie, van het neerhalen van de Boeing geeft.
Originele titel: КАК ПОГИБ БОИНГ - ФИЛЬМ АНДРЕЯ КАРАУЛОВА; originele lengte 78 minuten. Het origineel (maar dus zonder ondertiteling) werd 24 November 2014 op internet gepubliccerd en is HIER te vinden en is inmiddels meer dan 275.000 keer bekeken. De eerste 16 minuten hiervan publiceerden we Nederlands ondirtiteld eerder HIER. Hetgeen u nu hier onder aantreft, betreft het vervolg daarom deel 2, van minuut 16 tot 34, Nederlands en nu ook Engels ondertiteld.
Nederlands ondertiteld; mocht de ondertiteling niet automatisch verschijnen, schakel deze dan rechtsonder in. Click het beeld op gehele scherm voor betere weergave.
Dutch and English subtitles. Please click on the bottom in the video, 3rd button from the right, for the subtitles of your preference.
De punten waar dit deel 2 aandacht voor vraagt, zijn de volgende:
1. De internationale Commissie ondervraagt geen enkele plaatselijke ooggetuige. Waarom niet?
2. Wat is er met de luchtverkeersleidster anna Petrenko gebeurd. Zij is de dag na de ramp met spoedverlof gegaan.
3. Het is een raadsel waarom zij niet is ondervraagd. Elk normaal onderzoek begint daarmee.
4. Het Oekraïense leger begint nog de avond van de 17e juli met het bombarderen van het rampgebied en op dag vier na de ramp met de bestorming van Donetsk, waardoor het voor de onderzoekers daadwerkelijk gevaarlijk wordt om onderzoek te doen.
5. Hoe kan de Oekraïne de nonsense verklaren dat er geen SU-25 gevechtsvliegtuig in de lucht was, terwijl het een vaststaand feit is, geregistreerd door Russische en Europese waarnemingsapparatuur, dat er vier waren.
6. De MH17 is neergehaald door toestel 08, een SU-25, van het 299ste escadron van de Oekraïense luchtmacht.
7. Het neerhalen van dit passagiersvliegtuig was een vergissing. Het doel was het vliegtuig van Poetin dat met identieke markering ook rondvloog terugkomend van een top in Latijns Amerika.
ENGLISH SUMMARY
This is part 2, minute 16 til 34 from the 78 minute long documentary by Andrei Karaulov. Part 1 can be found here: https://www.youtube.com/watch?v=5cdp_bkh1wE . This one is now also English subbed.
The complete 78 minutes (without subs) can be found HERE
Andrei Karaulov Reiterates it is his version of what has happened to the Boeing MH17 and in this part 2 he pays attention to following points:
1. The international commission is not questionning any local witnesses. Why not?
2. The international commission does not question the air-traffic controllers. Why not?
3. What happened to air-traffic-controller Anna Petrenko? She went on holiday the day after the crash, strange.
4. Ukraine army started an offense and shelling the same evening of the crash. Thus inhibitting expert doing their necessary work.
5. Ukraine denies having had any airplanes in the air, but there were no less than 4.
6. The Boeing was downed by airplane 08, a SU-25 from the 299th Esquadron of the Ukrainian airforce.
7. The downing was a mistake. The intention was downing Putin's plane, having identical markings and expected there as well.
Originele titel: КАК ПОГИБ БОИНГ - ФИЛЬМ АНДРЕЯ КАРАУЛОВА; originele lengte 78 minuten. Het origineel (maar dus zonder ondertiteling) werd 24 November 2014 op internet gepubliccerd en is HIER te vinden en is inmiddels meer dan 275.000 keer bekeken. De eerste 16 minuten hiervan publiceerden we Nederlands ondirtiteld eerder HIER. Hetgeen u nu hier onder aantreft, betreft het vervolg daarom deel 2, van minuut 16 tot 34, Nederlands en nu ook Engels ondertiteld.
Nederlands ondertiteld; mocht de ondertiteling niet automatisch verschijnen, schakel deze dan rechtsonder in. Click het beeld op gehele scherm voor betere weergave.
Dutch and English subtitles. Please click on the bottom in the video, 3rd button from the right, for the subtitles of your preference.
De punten waar dit deel 2 aandacht voor vraagt, zijn de volgende:
1. De internationale Commissie ondervraagt geen enkele plaatselijke ooggetuige. Waarom niet?
2. Wat is er met de luchtverkeersleidster anna Petrenko gebeurd. Zij is de dag na de ramp met spoedverlof gegaan.
3. Het is een raadsel waarom zij niet is ondervraagd. Elk normaal onderzoek begint daarmee.
4. Het Oekraïense leger begint nog de avond van de 17e juli met het bombarderen van het rampgebied en op dag vier na de ramp met de bestorming van Donetsk, waardoor het voor de onderzoekers daadwerkelijk gevaarlijk wordt om onderzoek te doen.
5. Hoe kan de Oekraïne de nonsense verklaren dat er geen SU-25 gevechtsvliegtuig in de lucht was, terwijl het een vaststaand feit is, geregistreerd door Russische en Europese waarnemingsapparatuur, dat er vier waren.
6. De MH17 is neergehaald door toestel 08, een SU-25, van het 299ste escadron van de Oekraïense luchtmacht.
7. Het neerhalen van dit passagiersvliegtuig was een vergissing. Het doel was het vliegtuig van Poetin dat met identieke markering ook rondvloog terugkomend van een top in Latijns Amerika.
ENGLISH SUMMARY
This is part 2, minute 16 til 34 from the 78 minute long documentary by Andrei Karaulov. Part 1 can be found here: https://www.youtube.com/watch?v=5cdp_bkh1wE . This one is now also English subbed.
The complete 78 minutes (without subs) can be found HERE
Andrei Karaulov Reiterates it is his version of what has happened to the Boeing MH17 and in this part 2 he pays attention to following points:
1. The international commission is not questionning any local witnesses. Why not?
2. The international commission does not question the air-traffic controllers. Why not?
3. What happened to air-traffic-controller Anna Petrenko? She went on holiday the day after the crash, strange.
4. Ukraine army started an offense and shelling the same evening of the crash. Thus inhibitting expert doing their necessary work.
5. Ukraine denies having had any airplanes in the air, but there were no less than 4.
6. The Boeing was downed by airplane 08, a SU-25 from the 299th Esquadron of the Ukrainian airforce.
7. The downing was a mistake. The intention was downing Putin's plane, having identical markings and expected there as well.
vrijdag 20 juni 2014
Opoltjentse halen een Su-25 naar beneden en nemen soldaten gevangen
Opoltjentse hebben gisteren, donderdag 19 juni 2014 een Sukhoi 25, ook bekend als "Frogfoot", van de Oekraïense luchtmacht naar beneden gehaald.
De Sukhoi 25 is een laagvliegend jachvliegtuig. Het is net als een F16 een straaljager, met het verschil dat een F16 goed kan opereren van boven de wolken en een Sukhoi 25 laag moet vliegen om een tank of anderszins uit te schakelen. Hij wordt daarom ook wel een laagvliegende tank genoemd.
Onderstaand een kort ( 3 minuten) filmpje van de Sukhoi 25. De muziek is van de populaire jaren '90 groep "Kino", en het liedje heet, "Bloedgroep"; de subtitel is "wens me succes in de strijd". Leadzanger van de groep is de Koreaanse Rus Victor Tsoi uit St.Petersburg, en elk lied van zijn hand was in de jaren '90 een hit. Hij is overleden in de jaren '90 bij een tragisch verkeersongeluk.
Opoltjentse nemen ook 8 soldaten gevangen, eveneens gisteren, donderdag 19 juni, van het Oekraïense squadron "Aydar". With English subtitles. (beelden kunnen als heftig ervaren worden, 18+)
De Sukhoi 25 is een laagvliegend jachvliegtuig. Het is net als een F16 een straaljager, met het verschil dat een F16 goed kan opereren van boven de wolken en een Sukhoi 25 laag moet vliegen om een tank of anderszins uit te schakelen. Hij wordt daarom ook wel een laagvliegende tank genoemd.
Onderstaand een kort ( 3 minuten) filmpje van de Sukhoi 25. De muziek is van de populaire jaren '90 groep "Kino", en het liedje heet, "Bloedgroep"; de subtitel is "wens me succes in de strijd". Leadzanger van de groep is de Koreaanse Rus Victor Tsoi uit St.Petersburg, en elk lied van zijn hand was in de jaren '90 een hit. Hij is overleden in de jaren '90 bij een tragisch verkeersongeluk.
Opoltjentse nemen ook 8 soldaten gevangen, eveneens gisteren, donderdag 19 juni, van het Oekraïense squadron "Aydar". With English subtitles. (beelden kunnen als heftig ervaren worden, 18+)
Abonneren op:
Posts (Atom)